人大代表热议船舶污染：“笑果”之后盼效果

重庆市司法局发布《重庆市船舶污染防治条例（征求意见稿）》，《征求意见稿》共七章、三十八条，主要规定了立法目的、适用范围、政府职责、监管部门、主体责任、绿色示范区、船舶水污染物收集和接收、电子联单、岸电使用、大气污染治理、船舶洗舱、修造拆解、燃料供受作业、船舶打捞作业、船舶污染事故

北极星环保网获悉，九江市人民政府办公室印发《九江市船舶污染物管理办法》，本办法适用于本市船舶污染物的交付、接收、转运、处置。各县（市、区）人民政府，市政府有关部门,市直及驻市有关单位：《九江市船舶污染物管理办法》已经市政府第35次常务会审议通过，现印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行

安徽省生态环境厅就《安徽省长江船舶污染防治条例（草案征求意见稿）》公开征求意见，该条例就船舶水污染防治、船舶大气污染防治、船舶有关作业活动污染防治、以及船舶污染事故应急处置等走出规定。征求意见时间自2023年2月23日起至3月23日止。安徽省长江船舶污染防治条例（草案征求意见稿）第一章总则

《上海市船舶污染防治条例》2022年12月21日上海市第十五届人民代表大会常务委员会第四十七次会议通过，现予以发布。上海市船舶污染防治条例第一章总则第一条为了加强船舶污染防治，保护生态环境，推进生态文明建设，促进经济社会高质量发展，根据《中华人民共和国长江保护法》《中华人民共和国水污染防

11月24日，上海市人大常委会办公厅公告，就《上海市船舶污染防治条例（草案）》公开征求意见，以加强船舶污染防治，保护生态环境，推进生态文明建设。详情如下：上海市船舶污染防治条例（草案）第一章总则第一条（目的和依据）为了加强船舶污染防治，保护生态环境，推进生态文明建设，根据《中华人民共

政策背景《江苏省长江船舶污染防治条例》(草案)发布随着“长江大保护”战略的深入实施，船舶污染防治理念深入人心。面对新形势新要求，江苏省人大常委会近期审议通过了《江苏省长江船舶污染防治条例》（草案）。旨在进一步建立健全船舶污染防治长效机制，保护长江水域环境、推进生态文明建设提供法治保

江苏省第十三届人大常委会第三十一次会议对《江苏省长江船舶污染防治条例（草案）》进行了审议。现将《江苏省长江船舶污染防治条例（草案）》在江苏人大网上公布，公开征求意见，在江苏省长江水域航行、停泊、作业的船舶，以及从事船舶修造、拆解、装卸等与长江水域环境有关作业活动的单位或者个人，应

7月28日上午，省十三届人大常委会第三十二次会议表决通过了《河北省港口污染防治条例》，将于2022年10月1日起施行。该条例是全国首部专门针对港口污染防治工作进行规范的省级地方性法规，为河北省进一步保护和改善港口生态环境提供了法治保障。该《条例》围绕港口建设污染防治、港口运营污染防治、港口

5月8日，福建省湄洲湾港口发展中心组织泉州海事局、福州新洋海事咨询服务有限公司、泉州兴通港口服务发展有限公司及三位交通运输部特邀专家对国能（泉州）热电有限公司码头工程船舶污染防治能力进行了评审。

对全国政协委员、市生态环境局副局长余国东来说，水污染防治既是本职工作，也是履职重点。这两年的全国两会，他的提案几乎都与这个领域息息相关。“十四五”时期，如何保护好长江母亲河？全国政协委员、重庆市生态环境局副局长余国东建议，健全船舶水污染物“上岸转移”监管体系，在长江干线禁运苯类危

油污水、生活垃圾、生活污水是长江船舶上的三大类污染物，其中油污水中含有的废矿物油是危险废物，污染性最大。有专家表示，废矿物油含有烯烃、苯系物、酚类等多种有毒物质，1升废矿物油能污染100万升水。新华每日电讯记者近日在沿江多地走访发现，由于处置能力严重不足，长江船舶上的油污水成了堵不住

根据国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第70次会议(MEPC70)通过的决议，从2020年1月1日起，全球船舶所使用的燃油中，硫含量不得超过0.5%，而在ECA排放控制区内则继续实行不超过0.1%的规定。中国“限硫令”的步伐也明显提速。2018年12月10日，交通运输部公布了《船舶大气污染物排放控制区实施方案》(

近日，国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出2019年底前调整扩大船舶排放控制区范围，覆盖沿海重点港口。当前，我国港口船舶大气污染形势如何，设立船舶排放控制区能起到哪些作用?为何要扩容?记者带着这些问题进行了采访在国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》后，近日，交通运输部

近日，北极星节能环保网从上海市政府了解到，上海港实施船舶排放控制区的通告已经下发。具体内容如下：为进一步改善本市环境空气质量，促进上海国际航运中心绿色发展，根据交通运输部《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》(交海发〔2015〕177号)(以下简称交通运输部《实施方案

记者日前从上海市交通委了解到，根据交通运输部出台的《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》，自2016年4月1日起，长三角区域将率先实施减排，船舶在长三角水域排放控制区核心港口靠岸停泊期间须使用硫含量不高于0.5%m/m的燃油。据了解，今年1月1日起，我国在珠三角、长三角、

今年1月，我国在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立了三个船舶大气污染物排放控制区，改善我国沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量，推进船舶节能减排和绿色航运发展。以前的船舶排放造成了哪些污染问题?对于减排，交通运输部将采用哪些措施和手段，原则是什么?新规将对公众、航运企业

随着大气污染问题日益严重，加强船舶大气污染物排放治理已成为社会共识。2月1日，《经济参考报》记者从交通运输部获悉，我国将首次在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立船舶排放控制区。经初步测算，船舶排放控制区实施后，到2020年，珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放硫氧化物和颗粒物

交通运输部关于印发珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案的通知各有关省、自治区、直辖市交通运输厅(委)，各直属海事机构：现将《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》印发给你们，请认真贯彻落实。交通运输部2015年12月2日珠三角、长三角、环渤海(京津冀

在中国的一些污染严重的大城市，航运是一个重要的污染源，危害着人们的健康。世界前十大港口有七个位于中国，全世界约25%的集装箱都从中国十个最繁忙的港口进进出出。这些港口几乎所有的设备都使用柴油，柴油造成的污染也很严重。由于中国的港口城市也是全世界人口最密集、业务最繁忙的港口，因此，船

谈到环保，便会有人想到船舶，甚至形成了“排放大户”的印象。然而，全国政协委员、江南造船(集团)有限责任公司总工程师胡可一对这一观点并不认同，他甚至认为：“截至目前，船舶还是最经济、最节能的一种运输工具。” 2月28日柴静发布的纪录片《穹顶之下》当中，对船舶排放也有所提及。其中提到的一项比较数据，应当是来自自然资源保护协会去年所公布的《中国船舶和港口空气污染防治白皮书》。原文表述如下：“假设一艘中型到大型集装箱船使用含硫量为35,000ppm (3.5% )的船用燃料油，并以最大功率的70% 行