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【分析】汽车拆解行业:政策东风将至 行业转机浮现?

2016-08-05 09:26来源:方正证券关键词:报废汽车汽车拆解行业报废汽车回收收藏点赞

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假设到 2020 年,汽车保有量年复合增速 11%,报废汽车回收率逐步提高至 3.5%,预计 2020 年年报废量可达 1000 万辆以上,年复合增速40%。

报废汽车回收价值巨大

与废旧家电回收相比,废旧汽车的废旧金属含量更高,回收价值更大。根据相关研究,单辆报废汽车中,90%以上的钢铁或有色金属等零部件都可以通过拆解、再制造实现回收及进一步利用,玻璃塑料等回收重复使用率也可达到 50%。

综合考虑轿车、卡车和公共汽车,假设单辆汽车重 2 吨,按照各组成的含量和目前的市场价格计算,平均单辆汽车回收价值在 4000元左右。结合前述报废汽车规模预测,仅考虑废旧材料回收价值,到2020 年报废汽车行业的市场空间在 400 亿元左右。若考虑零部件再制造收入,则市场空间更大,有望达到 1000 亿元。


汽车拆解产业链分析:回收- 拆解- 再制造/破碎

汽车拆解行业按照处理流程,产业链可大致分为回收环节、拆解环节、破碎环节和再制造环节,可以看出,再制造环节是构成循环经济闭环的关键。截至 2014 年底,全国报废汽车回收拆解企业 597 家,从业人员 3 万人,回收网点数 2432 个。



原标题:分析 | 汽车拆解行业:政策东风将至,行业转机浮现?
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