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      2018年中国再生资源行业细分领域分析 行业低迷态势逐步改善 电子电器产品迎来<mark>报废</mark>高峰期

      来源:前瞻产业研究院2019-08-28

      我国整体汽车报废率较低,明显低于发达国家6%-8%的水平。...因此,我国汽车拆解行业收入主要来源于废车钢铁销售,这导致了拆解企业盈利能力低以及回收利用率低,同时行业受钢铁价格影响较大,限制了行业的发展。数据显示,2017年我国汽车报废数量仅为174万辆。

      来源:前瞻经济学人2019-07-30

      根据商务部最新统计数据显示,2017年我国汽车报废数量为174万辆。我国整体汽车报废率较低,明显低于发达国家6%-8%的水平。众所周知,报废汽车所含的有价资源较多。

      东渡 只为探索中国再生资源循环利用的新路 -----2019中国再生资源企业赴日考察报告

      来源:《资源再生》杂志社2019-07-23

      以国际上通行的6%报废率计算,我国汽车报废量至少为900万辆。但我国的报废汽车行业体系还不成熟,报废汽车回收市场严重滞后于汽车产业的发展。

      来源:国际在线2019-07-05

      这就导致产生了许多面临报废的车辆。汽车报废后如同生活垃圾般被处理,看似按台数来计算,实则包含2-3万件垃圾。...也就是说,每有一辆汽车报废,相当于一个人直接扔掉2-3万件垃圾,虽然消费者不用亲自处理、分类,但可想幕后工作者工作量之大。

      来源:EBS公用环保研究2019-04-22

      (2)汽车报废量及回收量测算我们估算汽车报废量的方法是:货车平均报废年限为10年,那么十年前的货车销量对应十年后的货车报废量,客车与乘用车报废量的估算方法同理。

      来源:中国冶金报社2019-03-27

      如2005年1月份日本开始实施的《汽车报废回收再利用法》规定,无论购买新车或者二手车,日本消费者必须根据车辆排气量大小缴纳1万~1.5万日元(800~1200元人民币)的报废处理费用。

      来源:中国环境报2019-03-25

      “随着国内汽车保有量的快速增加,如果按照10年至15年报废年限或者行驶公里数计算,再根据国际报废率4%至5%,我国将在2020年前后迎来汽车报废高峰,汽车报废市场的容量和空间也将会随之迅速增长。”

      来源:法制日报2019-03-22

      “随着国内汽车保有量的快速增加,如果按照10到15 年报废年限,或者行驶公里数来计算,再根据国际报废率4%至5%,将在2020年左右逐步迎来汽车报废高峰,汽车报废市场的容量和空间也将会随之迅速增长。”

      来源:北京日报2018-12-25

      相关部门将鼓励车企、4s店等通过“换一收一”的方式回收电池质保期内的汽车维修电池,以补贴、以旧换新等方式从消费者手中回收“质保期外、新能源汽车报废前”的废旧动力电池;三地还将鼓励相关企业联合开展回收网点共建共享

      来源:引力播2018-11-07

      再生资源产业园设在甪直,2015年投入试运营,产业园结合前段回收需求引进深度加工技术,重点是开发和培育前段货运量大(废塑料饮料瓶、电子废弃物等)、市场处理失灵(废旧轮胎、废玻璃等)和有待规范管理(汽车报废拆解

      来源:中国产业信息网2018-07-10

      2020 年预计汽车报废量过千万。在报废量快速增长的同时,报废汽车回收率却相对较低,约为30%,2016 年回收量甚至出现回落,为159.2万辆。

      来源:经济参考报2018-05-22

      与福建省晋江市安海镇车主陈勇面临的情况相似,在全国其他省份也出现了同样的情况:南京市苏物汽车报废公司李经理告诉记者,正规渠道报废一台小货车或者小轿车,车主仅可得200元至300元。...根据中国再生资源回收利用协会报废车分会的数据显示,按照2015年到2017年回收数据来看,流入到正规报废汽车拆解厂的报废汽车,占比不到30%。

      来源:中国投资咨询网2018-05-15

      图表中投顾问对2018-2022年中国汽车报废量预测数据来源:中投顾问产业研究中心报废汽车回收拆解市场规模预测综合以上因素,我们预计,2018年中国报废汽车回收拆解市场规模将达到730亿元,未来五年(2018

      来源:中国能源报2018-03-29

      此前动力电池回收利用并未引起业界广泛关注,主要囿于早期电池质量稳定性差、难以形成规模化利用等,而今年将迎来新能源汽车报废潮,动力电池回收利用不仅是当务之急,更是代表了趋势和未来,动力电池回收的商业化之路即将开启

      来源:EBS公用环保研究2018-03-22

      电子废弃物回收汽车拆解迎来上升周期:废弃电器电子产品处理目录从传统的四机一脑逐步扩大至14个大类;汽车报废量2020年也将超过1000万辆,同时放开以五大总成的循环再利用也将进一步促进行业释放。

      来源:中国产业信息网2018-03-20

      导读:预计中国汽车报废高峰已临近,2017年废旧汽车理论报废量将突破700 万辆,2019 年左右将超过1300 万辆。...二、报废汽车市场发展趋势预计中国汽车报废高峰已临近,2017年废旧汽车理论报废量将突破700 万辆,2019 年左右将超过1300 万辆。

      来源:前瞻产业研究院2018-03-14

      目前,我国报废汽车报废率约为3%,回收拆解率为20%左右,拆解过程中基本以销售废金属为主。...据前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预计,2018年我国废旧汽车报废量将突破700万辆,2019年有望超过1300万辆,增速将保持在10%以上。

      来源:中商产业研究院2018-02-28

      结合考虑汽车报废年限、动力电池寿命等因素,2020年,全国退役的锂电池约50gwh,综合考虑三元材料、磷酸铁锂及钴酸锂回收价值,2020 年相关市场空间可达百亿级别。...《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      来源:北极星环保网2018-02-26

      回收服务网点应跟踪本区域内新能源汽车报废回收情况,可通过回收或回购等方式收集报废新能源汽车上拆卸下的动力蓄电池。报废新能源汽车回收拆解,应当符合国家有关报废汽车回收拆解法规、规章和标准的要求。

      来源:中投投资咨询网2018-01-25

      影响因素分析一、有利因素(一)国内汽车报废量持续增加随着中国正式迈向汽车大国行列,我国汽车产销量呈现持续增长的态势,国内汽车保有量随之快速增加,而汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。

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