来源：中国能源报2018-12-20

“随着新能源汽车的逐步产业化，车用动力电池的产量也大幅提高，动力电池回收、再利用成为行业新风口。”...美国锰业公司高级顾问保罗b·曼森告诉记者，“随着全球各地监管政策的进一步收紧，回收废旧电池已成必然趋势，如中国在内的多国都立法规定电动汽车制造商须给出可行的动力电池回收方案。”

来源：前瞻产业研究院2018-12-12

在这种情况下，2018-2020年动力电池回收规模与统一拆解报废模式下一致，2021年后双主线模式规模更大，到2025年则超过370亿元，届时三元动力电池拆解回收规模占整个动力电池回收市场规模的77.5%

来源：赛迪顾问2018-12-04

——动力蓄电池回收利用相关企业需加快推进智能制造、绿色制造水平提升，更新升级产品、技术、装备，提高动力蓄电池回收拆解的效率，降低回收利用成本，促进动力电池回收产业集中化、系统化、循环化发展。

来源：赛迪顾问2018-12-04

随着新能源汽车使用越来越广泛，动力电池回收的重要性日益突出。...作为国务院《节能与新能源汽车发展规划（2012-2020年）》部署的五项重点任务之一，动力电池回收管理一直受到有关部委高度关注，2016年至2018年期间制定多项政策，确定了汽车生产企业在动力电池回收中的承担主体责任

来源：前瞻产业研究院2018-11-23

报废拆解是当前主流目前，动力电池回收基本通过报废拆解实现。...2018年7月25日，工信部等七部门联合发布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，扩大梯次利用试点范围，以17个省市和地区以及中国铁塔股份有限公司为试点，做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作

来源：前瞻产业研究院2018-11-22

这标志着我国动力电池回收进入大规模实施阶段。...电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络，利用售后服务网络回收废旧电池，统计并发布回收信息，确保废旧电池规范回收利用和安全处置”，明确了动力电池回收的主体责任。

来源：中国能源报2018-11-21

根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作。梯次利用，是电动汽车动力电池退役后除了回收拆解外的另一出路。...延伸阅读： 2018年后电池回收市场打开 2023年行业产值达将到400亿【图】

来源：中国产业信息网2018-11-20

这标志着我国动力电池回收进入大规模实施阶段。...2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役阶段。延伸阅读： 动力电池回收市场前景广阔 梯级利用是发展方向

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

动力电池回收责任机制安排，以及电池回收利用的系统性复杂性决定了上下游企业必须加强协同合作。国企实施动力电池回收的产业环境将日益改善但未来实施动力电池的回收，上述现象有望得到大幅的改观。

来源：中国产业信息网2018-09-29

日前，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，此后，国务院办公厅又印发《生产者责任延伸制度推行方案》(以下简称《方案》)，倡导绿色制造，保护生态环境，其中对汽车生产和动力电池回收提出具体要求

来源：前瞻产业研究院2018-09-28

在政策、利益、责任等多重动力驱动下，catl、比亚迪等动力电池主流企业均展开针对动力电池回收的布局。我们认为，随着回收需求的爆发，政策的规范以及行业龙头的不断布局，动力电池回收的市场即将打开。

来源：中国产业信息网2018-09-27

随着2012-2014年装车动力电车报废期接近，2018年成为动力回收利用的元年,据统计2017年全国动力电池报废回收量达到2.78万吨。...考虑到未来补贴进一步退坡，以及上游资源品价格持续上涨带来的压力，我们预计动力电池行业集中度将持续提升。

来源：中国产业信息网2018-09-27

2020年废旧动力电池回收和梯次利用的市场规模预计将达百亿元。2018年3月，新能源汽车产销均完成6.8万辆，同比分别增长105%和117.4%。...汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

来源：JIEI创新实验室2018-08-31

此外，桑德还在垃圾热解气化技术，以及新能源领域的软包动力电池技术、电池回收及再利用技术、bms电池管理技术等领域积极探索，并取得了一定的成绩。

来源：再生资源2018-08-16

利用是指废旧电池回收后的再利用，包括梯次利用和再生利用。梯次利用，指的是将废旧动力电池(或其中的蓄电池包、蓄电池模块、单体蓄电池)应用到其他领域的过程，可以一级利用，也可以多级利用。...动力电池回收利用处于试探期按照工信部联节〔2018〕134号文精神，目前新能源汽车动力蓄电池回收利用是试点性的，处于试探期。

来源：中国能源报2018-08-15

大规模报废期将至中国汽车技术研究中心发布的数据显示，今年新能源汽车动力电池将逐步进入大规模报废回收期，预计到2020 年我国动力电池回收量将超过22万吨，2022年将达到42.2万吨。...7部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已在8月1日开始实施，该《办法》要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，同时建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，

来源：乐晴智库精选2018-08-14

▌大量动力电池即将步入退役期，回收需求迫切，市场空间广阔预计2018年动力电池回收量增速望超200%对于新能源汽车来说，当电池容量衰减到初始容量的70%-80%就需要对电池进行更换，其中电动乘用车电池的使用周期为

来源：北极星环保网2018-08-07

广东经信委正在征集新能源汽车动力蓄电池回收利用试点单位，范围包括动力电池生产企业、新能源汽车生产企业、销售商、维修商、租赁商等、以及废汽车回收拆解企业;动力电池回收综合利用企业(含梯次利用和再生利用企业

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

，进一步完善了废旧动力电池回收体系;在到2018年1月，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，更是鼓励多种主体参与废旧动力电池回收

来源：洞见资本2018-08-04

我们在6月提出了2018年为动力电池回收再利用元年，2020年为动力电池回收再利用爆发年的观点。伴随着动力电池报废量的不断增长，未来十年电池回收很可能达到百亿美元的市场份额。